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不干胶印刷概念以及须知事项
发布时间：2019-04-28 点击量：3682
不干胶印刷，使用专用的复合纸张进行印刷。这种纸必须由纸品加工厂预制。一般是在承印物的背面涂上一层不干胶，粘附在容易剥离的防粘纸上。印刷后用刀线轧印，剥去空白多余部分，在防粘纸上留下一定形状的印刷品，使用时将成品揭下来，粘贴到商品或包装物上即可。承印物除纸张外，还有金属箔、薄膜。
不干胶印刷，使用标签印刷机印刷，该印刷机使用卷筒纸，主要结构如一次输纸、收纸，可以完成印刷、烫金、上光（或复合塑料薄膜）、模切、收卷废料和裁切等工序。许多不干胶印刷的产品，用于医药、卫生、以及食品包装方面。因此，使用水性油墨的柔性版印刷，在不干胶印刷中，应用的愈来愈多。
能很好的解决以下不干胶印刷加工工艺问题，就能保证交给客户完美的不干胶产品。我们在印刷时也会出现各种问题，只能我们掌握了这些技巧才能更好的应对不干胶印刷不时出现的问题。
一、加网线数：从印刷加网线数来看，胶印与凹印的最高线数要比柔性版印刷高。柔性版印刷比较理想的加网线数在1 50线／英寸左右。如果超过1 75线／英寸，就会增加柔性版的制版和印刷难度．特别是实地和网线在同 块版上时，实地部分墨量大，容易造成网纹辊堵墨等故障，也会缩短印版的寿命。此外，在网线部分的处理上，柔性版印刷与胶印、凹印完全不同。胶印、凹印的网点可以渐变到零。而柔性版印刷最低只能做到2％。
二、去除静电：静电问题是生产中常常遇到的问题．尤其是印刷标签时，需要在设备上安装整套除静电装置，而且要对车间的温、湿度严格控制。尤其是在印制模内标签和薄膜类标签产品时，去静电、除尘后的印刷效果更好。
三、刮墨效果不好：柔性版印刷过程中．刮刀及网纹辊同步传动时。易出现刀丝，即在印好的标签上有一条条油墨拉出的痕迹。在实地上表现为有的地方颜色浅于周围的颜色，这时就要把刮刀调整到最佳角度。在刮刀的选择上。进口刮刀的刀锋大多经过碳烧处理，刮墨效果较好。出现油墨痕迹的原因也可能是油墨本身容易产生气泡，在网纹辊上形成痕迹所致，这时就需要适当添加一些助剂。
四、油墨不干和易脱落问题：对于油墨干燥不良的问题，我们采取的解决方法是．使用9kw的UV烘干装置，它比2kw灯管更容易、更快速地干燥。遇到油墨容易脱落的问题。我们通常会与油墨供应商．原材料供应商共同分析，如果发现是油墨的附着力不好。可加入添加剂，如果承印材料表面吸附性能不好就需要进行电晕处理等。
五、墨杠：标签上有墨杠。往往是印版滚筒和压印滚筒上的齿轮、齿牙不圆整，或者印版上有压痕。一般需要更换版滚筒齿轮。这种故障在速度较快时很少发生，因为此时齿轮之间的磨合是一种相当快的瞬间接触。大大缓减了齿轮间的阻力。
不干胶印刷，使用标签印刷机印刷，该印刷机使用卷筒纸，主要结构如一次输纸、收纸，可以完成印刷、烫金、上光（或复合塑料薄膜）、模切、收卷废料和裁切等工序。许多不干胶印刷的产品，用于医药、卫生、以及食品包装方面。因此，使用水性油墨的柔性版印刷，在不干胶印刷中，应用的愈来愈多。
能很好的解决以下不干胶印刷加工工艺问题，就能保证交给客户完美的不干胶产品。我们在印刷时也会出现各种问题，只能我们掌握了这些技巧才能更好的应对不干胶印刷不时出现的问题。
一、加网线数：从印刷加网线数来看，胶印与凹印的最高线数要比柔性版印刷高。柔性版印刷比较理想的加网线数在1 50线／英寸左右。如果超过1 75线／英寸，就会增加柔性版的制版和印刷难度．特别是实地和网线在同 块版上时，实地部分墨量大，容易造成网纹辊堵墨等故障，也会缩短印版的寿命。此外，在网线部分的处理上，柔性版印刷与胶印、凹印完全不同。胶印、凹印的网点可以渐变到零。而柔性版印刷最低只能做到2％。
二、去除静电：静电问题是生产中常常遇到的问题．尤其是印刷标签时，需要在设备上安装整套除静电装置，而且要对车间的温、湿度严格控制。尤其是在印制模内标签和薄膜类标签产品时，去静电、除尘后的印刷效果更好。
三、刮墨效果不好：柔性版印刷过程中．刮刀及网纹辊同步传动时。易出现刀丝，即在印好的标签上有一条条油墨拉出的痕迹。在实地上表现为有的地方颜色浅于周围的颜色，这时就要把刮刀调整到最佳角度。在刮刀的选择上。进口刮刀的刀锋大多经过碳烧处理，刮墨效果较好。出现油墨痕迹的原因也可能是油墨本身容易产生气泡，在网纹辊上形成痕迹所致，这时就需要适当添加一些助剂。
四、油墨不干和易脱落问题：对于油墨干燥不良的问题，我们采取的解决方法是．使用9kw的UV烘干装置，它比2kw灯管更容易、更快速地干燥。遇到油墨容易脱落的问题。我们通常会与油墨供应商．原材料供应商共同分析，如果发现是油墨的附着力不好。可加入添加剂，如果承印材料表面吸附性能不好就需要进行电晕处理等。
五、墨杠：标签上有墨杠。往往是印版滚筒和压印滚筒上的齿轮、齿牙不圆整，或者印版上有压痕。一般需要更换版滚筒齿轮。这种故障在速度较快时很少发生，因为此时齿轮之间的磨合是一种相当快的瞬间接触。大大缓减了齿轮间的阻力。
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